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Eis und Schnee, nasse oder trockene und kalte Fahrbahnen – im Winter passieren besonders viele Unfälle. Falsche Bereifung ist oft die Ursache. Dabei gibt es so viele gute Gründe für Winterreifen:
- Bessere Haftung
Bereits bei Temperaturen ab sieben Grad Celsius verhindert die spezielle Gummimischung des Winterreifens den Verhärtungseffekt bei Kälteeinwirkung und verbessert so die Haftung.
- Besserer Aquaplaning-Schutz
Die hoch lamellierte Laufflächenkontur des Reifens sorgt mit einer Vielzahl an Greifkanten für eine optimale Traktion und eine rasche Ableitung des Wassers aus der Aufstandsfläche.
- Kürzerer Bremsweg
Tests von Sommerreifen auf winterlichen Fahrbahnen haben ergeben, dass sich der Bremsweg im Vergleich zu Winterreifen um mindestens 65 Prozent verlängert.
- Bessere Beschleunigung
Falsche Bereifung kann zu einem Beschleunigungsdefizit von bis zu 80 Prozent führen.
Der Winterreifen muss auch bei unterschiedlichen Wetterverhältnissen Sicherheit bieten.

Wann ist der richtige Zeitpunkt für die Winter-Umrüstung?
Oftmals ist von der 7-Grad-Regel die Rede, die den Reifenwechsel für die bevorstehende Wintersaison einläutet.
Fachleute warnen hier vor einem Aufschieben der Umbereifung bis zum ersten Schneefall, denn bereits bei niedrigen Plustemperaturen ist der Winterreifen einem Sommerreifen klar überlegen.

- Das Material ist entscheidend
Je nach Materialzusammensetzung der Lauffläche haben bestimmte Sommerreifen-Fabrikate bereits weit früher die Grenzen ihrer Leistungsfähigkeit erreicht und verhärten schon bei kälteren Temperaturen.

- Bremsverhalten und stärkere Haftung
durch die Lamellen im Profil kommt ein Auto mit Winterreifen bei niedrigen Temperaturen beim Bremsen viel schneller zum Stehen als mit Sommerreifen.
Die speziell verwendete Silica-Mischungen mit hohen Anteilen von Naturkautschuk sorgt nicht nur bei Matsch und Schnee für eine bessere Traktion, sondern auch auf regennasser Fahrbahn für eine deutlich stärkere Haftung.
Eine effektivere Kraftübertragung sowie der optimierte Aquaplaningschutz rechtfertigen so das frühzeitige Umsteigen auf die wintertaugliche Saisonbereifung.

Die Entscheidung zur Winterreifenpflicht ist am 26.11.2010 gefallen.
Im Klartext ist das bisher “ungeschriebene” Gesetz zur verbindlichen Nutzung von Winterreifen jetzt in der StVo verankert. Besonders erwähnenswert ist hierbei, dass die Ganzjahresreifen ebenfalls für winterliche Straßenverhältnisse zugelassen sind. Wer mit Sommerreifen im Winter erwischt wird, darf mit einem Bußgeld in Höhe von ca. 80,- Euro (ohne Gewähr) rechnen. Die Pflicht für Winterreifen bezieht sich auf “winterliche Straßenverhältnisse” und ist somit bindend für jedes folgende Jahr, sofern sich keine gesetzlichen Änderungen ergeben.

Den Alleskönner oder das Multitalent gibt es nicht. Die getesteten Ganzjahresreifen sind gem. ADAC-Test 2011 ein Kompromiss – sie schaffen den Winter gerade noch, sind im Sommer aber untauglich. Es werden vom ADAC die Spezialisten, sprich Winterreifen empfohlen: Nur sie bieten bei winterlichen Straßenverhältnissen den Grip, der Sie sicher nach Hause bringt.